Salgötarján, Ungarn 13. april 2024 - 24. april 2026
Dag 1
Jeg stod op klokken 5 og gjorde mig klar, og ca. klokken 6 kørte jeg hjemmefra og blev sat af og kørte til København Lufthavn med Nicolai og hans mor. Da vi kom til København Lufthavn, vidste vi ikke rigtig, hvad vi skulle, så vi prøvede os bare frem, og det lykkedes at komme igennem lufthavnen og på flyet. Flyet fløj ca. klokken 10.35, og vi landede i Budapest klokken 12.14, hvor vi mødtes med en, som hjalp os med at finde rundt i Budapest med 3 busser. Efter et par timer i bus landede vi i byen Salgótarján, hvor en anden dame, som hed Andrea, viste os rundt i byen og viste, hvor vi skulle bo, og tog os med til en butik, så vi kunne købe aftensmad. Efter det skete der ikke så meget, da mig og Nicolai var trætte, så vi gik tidligt i seng.
Dag 2
Jeg stod op ca. klokken 6.30 og gjorde mig klar til klokken ca. 7.35, hvor vi blev hentet og kørt til værkstedet. Da vi kom der, blev vi vist rundt og så værkstedet og mødte nogle forskellige folk. Efter det begyndte vi at arbejde. Vi hjalp Nándor med at samle og montere en gearkasse på en elbil, og da vi var færdige med det ca. klokken 3, fik vi fri og blev kørt hjem. Så tog vi ud og handlede, og så lavede vi ikke så meget andet resten af dagen.
Dag 3
Jeg stod op ca. klokken 6.30, og vi blev hentet klokken 7.30, og så blev vi kørt på arbejde. Der lavede vi på chefens bil. Vi lavede en styrekugle og lavede olieskift på en anden bil og hjalp med at skifte dæk. Klokken 14.00 fik vi fri og tog bussen hjem med en rengøringsdame, og da vi kom hjem, lavede vi ikke rigtigt noget. Vi gik bare tidligt i seng.
Dag 4
I dag stod jeg op klokken 6.45 og gjorde mig klar, og så blev vi hentet klokken 7.30. Da vi kom på arbejde, lavede vi service på en bil og hjalp lidt rundt omkring med ting som at sætte et motorophæng op. Vi fik fri klokken ca. 15 og tog bussen hjem og gik en tur i byen og kiggede på butikker. Så var vi i Spar og købte lidt mad, og efter det tog vi hjem og gik tidligt i seng.
Dag 5
Jeg stod op klokken 6.30 og gjorde mig klar, og klokken 7.30 blev vi hentet. Da vi kom på arbejde, lavede vi serviceopgaver, og klokken 10 havde vi pause. Så lavede vi lidt andre små opgaver, og ca. midt på dagen begyndte vi at skille en motor ad, som skal have skiftet en styreenhed, hvor motoren skal skilles ca. 50 procent ad for at kunne skifte den. Klokken 3 fik vi fri, og så tog vi bussen hjem, og på vej hjem kiggede vi lidt i byen og købte nogle ting. Så tog vi hjem og slappede af og gik tidligt i seng, så vi ville være klar til fredag, hvor vi har fri og skal til Budapest og udforske.
Dag 6
Jeg stod op klokken 7.30 og slappede af, og klokken 10.20 gik vi til busstationen og tog en bus til Budapest. Den kørte klokken 10.40, og det tog ca. 2 timer i bus. Det var 22 graders varme hele dagen, så det var meget varmt i bussen. Da vi kom til Budapest, gik vi lidt rundt i byen og så på nogle butikker og generelt byen. Efter ca. 45 minutter valgte vi at leje et elløbehjul hver og tog ud til en stor og flot park i Budapest med flotte terræner og bygninger. Det var meget hyggeligt og specielt at se, fordi det ikke var ligesom noget, vi har i Danmark. Det hele var meget stort og flot. Klokken 16 tog vi en bus hjem til Salgótarján igen og var der ca. klokken 18. Da vi var der, tog vi lige i en butik og købte noget at drikke og spise. På vej hjem var bussen helt fuld, og solen skinnede lige ind i bussen, så man sad næsten og svedte. Da vi var hjemme, gik vi bare tidligt i seng.
Dag 7
Vi lavede ikke rigtig noget den dag. Vi var meget trætte, så vi var stort set bare hjemme hele dagen.
Dag 8
Vi lavede ikke så meget. Vi ville bare gerne være klar til mandag, så vi gjorde ikke så meget andet end lige at være ude at handle og gik tidligt i seng.
Dag 9
Jeg stod op klokken 6.00 og gjorde mig klar til at blive hentet klokken 7.30. Da vi blev hentet og kørt på arbejde, fik vi lov til at lave en “lille” opgave selv. Vi skulle skifte tændrør og tændspoler på en Dacia – jeg kan ikke huske modellen – men det var en stor opgave. Der var bolte, som var svære at nå, og 750 små og store dele, som skulle fjernes, før vi kunne se dem og skifte dem. Men det var også meget sjovt, og det lykkedes. Da vi var færdige med det, var der ikke så meget andet at lave. Vi gik bare lidt rundt og hjalp, hvor vi kunne. Da vi havde fri klokken 15.00, tog vi bussen klokken 15.07, og så tog vi i byen og kiggede lidt i nogle butikker. Da vi var færdige med det, tog vi hjem og slappede af og gik tidligt i seng.
Dag 10
Jeg stod op klokken 6.00 og brugte lidt tid på at vågne op. Klokken ca. 7.20 ville jeg se, om Nicolai var klar til at blive hentet, så jeg bankede på – og så sov han stadig -_- Jeg vækkede ham ved at banke hårdt på døren, og så blev vi hentet klokken 7.30. Da vi kom på arbejde, skulle vi lave service på en BMW, som skulle have olie, pollen-, kabine- og brændstoffilter samt olieskift og bremseskift. Det var lidt besværligt, fordi bilen havde elektronisk håndbremse, så den skulle slås fra med en E-OBD. Da vi blev færdige med det, gav jeg en gave til en dame, som har hjulpet os meget. Det var en LEGO-blomst. Efter det skulle vi lave service på en Ford hybridbil, som skulle have olieskift og filterskift. Da vi var færdige, gav jeg også en gave til Nándor – en LEGO-bil. Derefter fik vi papirerne underskrevet, og så fik vi fri klokken 15.00. Vi tog bussen og tog derefter i Spar og handlede. Vi var hjemme ca. klokken 16, og så lavede vi ikke så meget andet resten af dagen.
Dag 11
Jeg stod op klokken ca. 6.10, og igen sov Nicolai stadig, så jeg måtte lige vække ham under 10 minutter før vi blev hentet -_-. Vi blev hentet klokken 7.30, og da vi kom på arbejde, skulle vi skifte kile- og tandrem på Nándors bil, en Suzuki Swift fra ca. 1998. Det var en sej bil og dejligt nem at arbejde på, og det tog det meste af dagen. Klokken ca. 11 kørte vi med Nándor ind i byen og spiste noget mad, og vi var tilbage omkring klokken 12, hvor vi færdiggjorde hans bil. Efter det var der ikke så meget andet at lave, så mig og Nicolai gik bare lidt rundt og hyggede os. Klokken 15 fik vi fri og tog bussen klokken 15.07. På vej hjem gik vi lige ind i en butik, og da vi kom hjem, slappede vi bare af resten af dagen. Jeg gjorde lidt rent på mit værelse – eller, ikke så meget – og gik tidligt i seng.
Dag 12
Jeg stod op klokken 6.30 og gjorde mig klar. Vi blev hentet klokken 7.30 og kørt på arbejde. De første ca. 4 timer brugte vi på små serviceopgaver. Omkring klokken 11 tog vi ud og fik noget mad, og fra ca. 12 til 15 lavede vi en bil, som skulle have skiftet bærekugler på begge forhjul. De var sat på bilen fra fabrikken med nitter, så vi brugte tid på at prøve at slibe dem af med en vinkelsliber og banke dem ud med en hammer, men det virkede ikke. Så prøvede vi at bore dem ud, men det tog alt for lang tid. Til sidst endte vi med at tage hele bærearmene af bilen i begge sider. Vi lagde en stor bolt og en stor top under, og så bankede vi med alt vores kraft med en kæmpe hammer for at få dem ud. Alt på bordet hoppede hver gang, vi slog, men det lykkedes til sidst. Da de gamle var ude, monterede vi de nye, og det var nemt nok. Klokken 15 fik vi fri og tog bussen hjem klokken 15.07. På vej hjem gik vi lige ind i en ny butik og købte lidt ting, og bagefter tog vi hjem og slappede af og gik tidligt i seng.
Dag 13
Jeg stod op klokken ca. 6.00 og gjorde mig klar til at blive hentet klokken 7.30. I dag lavede vi bare nogle små serviceopgaver. Der havde ikke været så meget at lave, fordi nogle kunder kom for sent med deres biler, og én kom slet ikke. Så der var en del ventetid mellem opgaverne. Omkring klokken 13 fik vi en gave af Nándor og damen på værkstedet, som kunne tale engelsk. Vi fik noget lokalt chokolade og andet slik – det var virkelig sødt af dem. Klokken 15 fik vi fri og tog bussen hjem til hotellet. Vi lagde vores gaver der og gik derefter ind til byen for at købe gaver til familien. Da vi var færdige, gik vi hjem og pakkede vores ting og gik tidligt i seng. Vi skulle tidligt op næste dag for at nå en bus til Budapest klokken 5. Det var en meget stille og rolig sidste dag i Ungarn.
Dag 14
Jeg stod op klokken 3.45 og pakkede de sidste ting. Klokken ca. 4 bankede jeg på Nicolais dør for at se, om han var vågen, og det var han selvfølgelig ikke, så jeg vækkede ham. Vi gjorde os klar og gik ud af døren omkring klokken 4.40 for at tage bussen klokken 5 til Budapest. Det tog ca. 2 timer at komme derover. Da vi ankom, skulle vi finde ud af, hvor vi skulle hen. Efter ca. 15 minutter fandt jeg ud af, at vi skulle tage en metro. Nicolai havde ikke købt billet, så da vi kom ned, blev vi stoppet af to vagter, og han fik en bøde på 12.000 forint (ca. 250 kr.) for ikke at have billet. Efter det tog vi en bus til lufthavnen, som tog ca. 30 minutter. Derefter skulle vi igennem lufthavnen, og det var nemt nok — vi fulgte bare skiltene. Vi fløj fra Ungarn klokken 11.15 og landede i Danmark ca. klokken 13.15. Min mor hentede mig og Nicolai, og vi kørte først Nicolai hjem og derefter mig. Da jeg kom hjem, spiste jeg bøf med løg og gik tidligt i seng :D
Faglig udvikling og nye kompetencer
Jeg fik lov til at lave mange forskellige faglige opgaver som generelt service, olie- og filterskift og nogle mere komplicerede/svære opgaver som tandremsskift og at hjælpe med at skifte gearkasse på en elbil, og generelt arbejde på bilernes styretøj.
Nogle af de metoder og teknikker, jeg har fået med hjem, er f.eks. hvordan man nemt fjerner nitter fra en bærearm, så man kan nøjes med at skifte bærekuglen i stedet for hele bærearmen på nogle biler. Jeg har også lært ting relateret til sikkerhed ved arbejde på hybrid- og elbiler samt metoder og teknikker til, hvordan man kan skifte bremser nemmere og hurtigere. Jeg har også lært, hvordan man bruger en E-OBD, og hvordan man tjekker data som tilspændingsmomenter på biler.
Jeg kan bruge alt det, som jeg har lavet og lært, i min uddannelse og i fremtiden.
Hvad var det bedste ved opholdet
Jeg fik rigtig meget ud af at arbejde på et værksted i udlandet. De gør tingene lidt anderledes, og bilerne er meget anderledes end i Danmark i forhold til deres stand. Jeg vil anbefale andre også at tage af sted, fordi man lærer rigtig meget af det, og det er meget sjovt. Jeg blev overrasket over, hvor søde folk er i Ungarn. Jeg mødte ikke nogen, som var sure, aggressive eller onde i de 2 uger.
Det var lidt udfordrende at gøre ting som f.eks. at købe busbilletter. Der er engelsk på deres hjemmesider og maskiner, men det er ikke oversat så godt, så det er svært at få det til at give mening nogle gange. Men ellers var der ikke nogen store udfordringer.
Jeg fik ikke rigtig hjemve, og der var ikke så mange kultursforskelle, som jeg lagde mærke til. Men alt i alt er jeg helt tilfreds med det hele — lige fra hvor vi boede og til praktikpladsen. Alt var bare godt.
EKSTRA
Hvad jeg tænker om opholdet dag 5
Det er spændende at arbejde på et værksted i Ungarn. Det er meget anderledes end i Danmark, både i forhold til bilernes stand og værktøj. Bilerne i Ungarn er næsten helt rustfri. En bil med 200.000 km, som er 10 år gammel, kan se helt ren og ny ud i undervognen, hvor den i Danmark ville være helt rusten, fordi vi bruger meget salt på vejene.
I Ungarn bruger de også meget moderne udstyr, som fx elektriske slagnøgler, små skruemaskiner og elektriske skralder, hvor man i Danmark mest bruger luft eller manuelt håndværktøj. Der er mange værksteder i Danmark, der er bagud i udviklingen, og det er meget rart ikke at skulle trække en luftslange rundt.
Folk er meget søde og hjælpsomme. Der er kun 2 personer på værkstedet, der kan engelsk: chefen/ejeren, som ikke er der så tit, og en sød kontordame. De andre kan kun meget lidt engelsk – langt fra nok til at føre en samtale, men nok til at sige, hvad man skal gøre. Derfor kommunikerer vi for det meste med meget simpelt engelsk, håndtegn og nogle gange Google Translate på værkstedet. Det fungerer faktisk overraskende godt, og alle prøver virkelig at hjælpe, selvom sproget kan være en udfordring.